呼——！

夹杂着刺骨寒意的腥咸海风迎面扑来。

中午阳光正好，一艘挂着黑旗的海盗船，穿过乳白色的雾墙重新回到了阔别多日的宽广北海。1

金鹿号

旗帜上的徽记采用了经典的骷髅头和刀剑交叉造型。

只是并非普通的人类骷髅，而是北地湾民常用的龙头骷髅，下方是互相交叉的一柄骑士剑和一柄海盗弯刀。1

除了骷髅龙头嘴角滴血之外，并没有多么标新立异。

比起旗帜，反倒是海盗船独特的造型和帆装更加引人注目。

这不是别人，正是重获新生的金鹿号！6

拜伦“弃暗投明”的潜伏计划在第二天并没能成行。

因为他们从治安官韦伯大叔那里知道，昨天早在他们拿下身后灵之前。

万事通富兰克林口中那个最合适的心腹人选，竟然和许多私掠船一起急匆匆地离开铁锚湾不知去向。

计划只能暂时延后。

但另一个好消息却弥补了这个小小的遗憾。

这艘被拜伦重新命名为金鹿号的海盗船，在船匠老汉斯父子和一群船员加班加点地赶工下，历经十天时间终于完成了修复改造。

拜伦把其他事情通通丢在一边，果断下令立即海试。

一艘优秀的海盗船永远都是海盗们纵横大海最重要的依仗。

有了它才能进可攻退可守。2

哪怕卷进海军部的阴谋里，也不至于在最后把自己也给搭进去。

优秀的船长和水手们必须对自家座驾的性能了如指掌，才能真正形成战斗力，海试刻不容缓。

此刻，拜伦第一次头戴三角帽，以船长的身份亲自握住金鹿号锃亮包浆的榉木舵轮。

迫不及待地发动了自己的天赋天气直觉，捕捉着北海上的各种天气信息。

“今天的天气不错。

晴天有微云，北风五级，风速20节，这一阵风大概能持续吹两个小时。

命令：帆缆水手，满帆！”

“遵命，船长！”

已经荣升帆缆长的前实习领航员托马斯，立刻命令一群帆缆水手操纵各种白色的动支索，调整船帆。

无论是何种类型的帆船，装备的帆装无非就是两种：一种横帆，一种纵帆。

横帆优势：顺风时速度快，适合乘着信风远航；2

结构坚固，帆多，抗破损性好，适合海战，即使有一两面帆破了照样保有动力。

劣势：操纵复杂，需要更多的船员，逆风航行能力差，六个罗经点的贴风航行角度太不灵活。

纵帆优点：操纵简单，需要人手少，逆风航行能力强，机动灵活，适合近岸航行或者在岛礁区航行。

劣势：推力小，大型战舰不可用，顺风时兜风效率不高，即使只有一面破损，也会大大影响整体，海战十分吃亏。

金鹿号改造后的混帆，则结合了上面两种帆的优点。2

船身轻便，前桅横帆，主桅、后桅纵帆。

大幅度减少人手，一次性只要投入十二个人就可以操纵整条船上的船帆。

是拜伦上辈子最优秀的私掠船形制之一。

在蓝星直到19世纪都可以称雄海上，在当时各国的破交战中立下了汗马功劳。

在不涉及超凡力量的情况下，毫无疑问称得上是设计领域的巅峰。

当然了，巅峰时代的风帆战舰通常有八到十一面横帆，十一面纵帆，都是随风改变形态的“软帆”。

空气动力学非常复杂，即使以前世的科技都还无法完全模拟解析。

拜伦也说不清原理，反正知道这样的帆装效果极佳，照着葫芦画瓢就对了。

谁能说来自经验的应用科学就不是科学？

全面张开的船帆开始兜住北风。

风的力量通过船帆、缆绳、桅杆、龙骨...一直传导到整条海盗船上。

又通过舵轮，成为被拜伦这位船长统御的力量。

“南偏西两个罗经点，右后舷风航行，右舷迎风。”

自从突破暴风骑士之后就一直尘封的被动能力骑乘，让他轻而易举地驾驭海风。3

加上天气直觉本来就可以随时感知，甚至预测到大海上的天气变化。

两者结合，如虎添翼。

拜伦像是重新回到了灵性升华的时刻，呼吸、心跳、触觉、感知...全都超越了凡人的极限。

握紧掌控着海盗船航向的舵轮，任凭自由的海风吹拂发际。

闭上眼睛，灵性随着风渐渐延伸。

就像暴风剑术数年如一日的修行一样，即使还没有晋升二阶职业级，真正掌握风的力量，但也能与之呼吸一体。

渐渐体会到船只破浪前行的愉悦。

此时帆、船、风、海四者，在他的血管中产生了一种和谐的共鸣。

似乎这条船都已经变成了他的坐骑，甚至是手脚的延伸，就连灵性都在这种状态下慢慢增长。

这是普通海盗职业绝对达不到的境界。

“哈哈，畅快！”

如果说以驾驶技术给舵手们评级，现在的拜伦至少也得是一个“A”级。3

不会逊色于任何一位身经百战的老船长，仅在那些可以使用主动超凡能力的驾驭者之下。

进入稳定加速状态后，拜伦再次下令：

“抛下记速绳！”

戴着面具的大副守护骑士布鲁赫，持剑站在拜伦的身边，高声重复他这位船长的命令。

“抛下记速绳！”

噗通！噗通！...

一堆浮桶和打结的绳索被抛进了海里。

在20节的5级风下，战舰全套帆装都可以张开，海面也还没太被大风卷动，所以航速可以达到最快。

也能真正验证一条船的设计极限。

拜伦死死盯着航海日志，期待着航速达到峰值的那一刻。

“希望这个世界上第一条布里根廷，不，是都铎型混帆船，能在我的手里创造新的历史。”

为了换取更快的速度，他甚至拆平了前后艏艉楼，帆船前后通透，绝不挡风。

说出来有很多人可能都不信。

很多国家的海军高层明明知道高大的船艉楼就相当于一面巨大的帆，容易招风，阻碍调头转向。

对船只的操控性来说简直就是灾难。

但直到现在，像城墙般高大的船艉楼依旧在各国海军的舰队中大行其道。

就是因为舰上的军官们都是老爷和贵族，需要基本的生活条件。

要远离海面的波浪、潮气和盐雾，就必须住得足够高。

不能跟低贱的水手一样，过着“猪狗不如”的日子。

当初拜伦在蓝龙王号上服役的时候，在船尾楼上层也拥有一个舒适干燥的房间。

现在的金鹿号却使用了平甲板设计，船上没有任何上层建筑。

大幅减小艏艉楼的阻力，提升操帆戗风能力，提高船速。

忽然。

“11节！船长，我们竟然达到了11节啊！”

另一位前实习领航员，现任的航海长帕里在船尾发出兴奋的惊呼。

本就通过体感有所预料的水手们，顿时爆发出巨大的欢呼声：

“船长万岁！金鹿号万岁！”

“万岁！”

他们每一个人都参与了这条船的改造，全都与有荣焉。

士气前所未有的高涨起来。

要知道，一般笨重的风帆动力战列舰在普通天候下也就平均2-3节（一节1.85公里每小时），巡航舰的速度稍快。

但哪怕是在最佳天候下，10节也是一个横亘在所有帆船面前的巨大门槛。

从当初食人鲨号和严厉号的追逃中，拼命一般才提升到最高7节航速就可见一斑。

此刻金鹿号可是平均11节，而不是瞬时11节，已经足以说明适航性的出类拔萃。5

而身为船长的拜伦，却在此刻感应到头顶白银律法陡然显化，一股磅礴的力量破空而至。

在金鹿号上空化作一道肉眼不可见的光圈。

航海日志上随即出现了一行振奋人心的文字：

“称号认定：金鹿号，世界上最快的三桅帆船！获得称号特效！”3