“这段过了！”

导演吉拉尔·皮雷竖起大拇指：“莱昂哈德，你现在车戏效果越来越好了。”

“以前就有一些基础。”

莱昂哈德从标致406下来，有点不太满意的用法语道：“要是再给我一点时间把这车改装一下，拍出来的效果会更好。”

原本就是大高手，世界顶尖，摸到极限门槛的那一小撮人。

获得副本战利品车技 1 1之后，莱昂哈德在飙车上已经突破极限，真正做到了人车合一。

这辆还算不错的改装车现在就经不起他玩。

他有点想念自己在副本里花了大力气改装的标致406了。

可惜现实不能那么玩。

副本里怎么浪都行，现实还是要遵纪守法的。

剧组不满意的也就他，其他人都很满意。

负责改装的赛车专家没有反驳，对莱昂哈德的本事很崇拜：“前期准备应该让你来的。”

他原本是挺不服气的。

法兰西人不是第一个造汽车的，但是第一个把汽车玩出花样来的。

1887年，法兰西人就已经开始搞起了街头飙车。

1894年，法兰西已经有专业的赛车比赛，全长130公里，门票10块，报名人数近100人，最终只有9人完赛，而且是蒸汽汽车胜过了汽油车夺得了冠军。

1904年，国际汽车联合会FIA在法兰西诞生。

虽然近些年比不过英格兰人，但赛车专家认为飙车融入了法兰西人的血管，莱昂哈德这臭星条旗的懂什么飙车。

他带莱昂哈德去了街头飙车，然后就看着莱昂哈德用标致406从几个二代手里赚了几十万欧。

然后赛车专家就沦陷在了牛仔裤下。

“他可是个大忙人。”

导演吉拉尔·皮雷笑道：“已经够好了，莱昂哈德。你是我见过第一个亲身上场演飙车特技的演员，其他人想要敬业都没办法敬业。”

“就你的真实飙车特技表演，后期宣传的时候再上一点拍摄花絮，我敢保证你会在法兰西爆火，到时候想要跟你兜风的姑娘能从马赛排到巴黎！”

从马赛到巴黎距离776公里。

排队一般3人一米，一公里是1000米，也就是3000人。

莱昂哈德快速心算：“有232.8万人吗？”

吉拉尔·皮雷：“数学天才就是厉害，不过应该不止两百多万。”

莱昂哈德笑道：“那看来我得开火车才能满足姑娘们了。”

单缸活动不过来。

V8都不够，起码得V8000。

吉拉尔·皮雷愣了一下，哈哈大笑着拍他的肩膀：“我喜欢你的幽默。”

其他工作人员也都笑了起来，都给莱昂哈德尊敬的目光。

一部分是莱昂哈德变得流利的法语。

原本磕磕绊绊，《的士速递》副本生活几个月，莱昂哈德法语也变得精通无比。

在一个大多是法兰西人的剧组里，这很能让他们认同。

就像是明国，碰到一个明国话说得非常遛的老外一样，属于一种文化认同需求。

就莱昂哈德自己感觉，也可以称之为财富密码。

或者喝茶密码？

总之这是一种认可，但这种认可的基础是实力。

他们尊敬的另一部分，就是莱昂哈德实力征服了他们。

动作和车技就不说了，演技也很让人惊艳。

最开始还差了一些意思，但随着拍摄文戏越来越好，跟女主演玛丽昂·歌迪亚的情感戏，感染力也非常的优秀。

——顺带一提，有欧洲片喜闻乐见的环节。

除了三级，一级和二级都够上了。

好在艺术性上还是差了一级，不然莱昂哈德都不敢拍。

因为这份尊重，作为投资上的二号老板，莱昂哈德话语权也日益加重。

莱昂哈德也很好的利用了这一点，拍完戏没事干就到各个岗位转。

摄影组、灯光组、照明助理、场务......

莱昂哈德社交能力很强又有财富密码，他们一般都很愿意和他多说两句。

在一个成熟的团队，莱昂哈德快速吸收经验。

拍到一半，莱昂哈德觉得自己能行了，跟导演吉拉尔·皮雷磋商，对奔驰劫匪这条故事线做了一些修改。

拍摄的时候，演员其实是不知道最终成片是什么样子的。

同样拍摄的片子，经过不同剪辑最终可能是两个效果的成片。

不过莱昂哈德有梦境副本模拟开挂。

大概是投资人的身份，成片模拟功能更加全面。

不光能模拟出导演吉拉尔·皮雷风格的成片，还能模拟出其他人风格的效果，甚至还能推演出其他版本来。

从痕迹上，莱昂哈德能看出来剧组成员的印记，十有八九就是借用了这些人的潜意识。

模拟后莱昂哈德看了一下，感觉不管什么版本，奔驰劫匪这条故事线都过于随性潦草。

这群反派无法在动作层面上，带来影迷更多的观看体验，为了喜剧效果服务剧情BUG也过多。

这就不是导演和剧组的问题，是源头剧本上就存在的缺点。

吕克贝松可能也清楚这点，为了商业性在其他方面做了妥协，把更多的叙事比重放在了喜剧上面，经典的‘贝松变奏’

其中最搞笑的是蠢蛋警官学南韩人钻后备箱然后被发现。

创新的幽默感独一无二。

这优点很好，但缺点还是很显眼，在飙车的刺激上没有那么的爽快。

准确来说就是太小家子气。

不说飙车上太空、飙坦克、飙飞机和飙潜艇了，起码也飚的炫酷一点吧。